數控銑床以及各種金切設備在維修中，對于零件的拆卸、清洗、保養、鑒定，是一項十分重要又繁雜的工作。機械設備、機床設備的構造各不相同，零部件在重量、結構、精度上都存在許多差異。因此若拆卸、清洗不規范，將使零部件受損，帶來不必要的浪費。所以為保證維修質量，提前做好準備工作十分重要。

從機床上拆卸下來的零件，其表面沾滿臟物和油漬，應立即清洗。零件的清洗對提高測量精度、方便測量具有重要的作用。不同的零件清洗方法也不同。下面介紹常用零部件的清洗方法。

（1）齒輪箱（如主軸箱、變速箱等）的清洗。清洗前，應先將箱內的存油放出（若為干油也應去掉），再注入煤油，手動使齒輪回轉，并用毛刷、棉布清洗，然后放出臟油，待清洗干凈后再用棉布擦干。應注意箱內不得有鐵屑、灰砂等雜物。如箱內齒輪所涂的防銹干油過厚，不易清洗時，可用機油加熱至70?80°C或用煤油加熱至30?40°C，倒入箱中沖洗。

（2）冷卻器的清洗

①冷卻管的清洗。冷卻管內孔污垢一般采用旋轉動力頭（如電鉆、風鉆等）帶動與管子內徑相等的圓柱形鋼絲刷子往復運動進行刷洗。但刷子的鋼絲不能太粗、太硬，否則會在管子內孔留下劃痕，縮短管子的使用壽命。

②冷卻腔的清洗。冷卻器腔內污垢一般采用化學清洗法，其配比為（按質量計）：氫氧化鈉3%，碳酸鈉3%，磷酸三鈉2%，水玻璃1.5%，水90.5%。將配好的溶液放人冷卻器腔內，加熱到85?900°C，停放約2h（在停放期間，不斷將浮在溶液上的污油及時清除掉）后，將溶液放掉，用60°C的溫水沖洗，直到沒有堿性為止。

（3）油孔的清洗。油孔是機械設備潤滑的孔道。清洗時，先用鐵絲綁上蘸有汽油的布條，塞到油孔中往復捅幾次，把里面的鐵屑、污油擦干凈，再用清潔布條（干凈白布）捅一下，然后用壓縮空氣吹一遍。清洗干凈后，用油槍打進油，外面用蘸有油的木塞堵住，以免灰塵侵入。

（4）液壓系統的清洗。向油箱中注滿清洗油（一般為液壓系統油或試車油，而不用煤油、汽油等會腐蝕液壓組件的油），邊加熱邊間歇轉動（停歇時間：轉動時間為1：10，停歇時間最多不超過60min）運轉液壓泵，清洗時間具體視液壓系統的污染程度、大小和復雜程度及要求而定。在清洗的過程中，要注意用軟錘輕輕敲擊油管數次，以去除附著物，另外液壓泵要在油箱溫度降低后再停止運轉。經過上面的清洗后，排出臟油，并再次清洗油箱。接著進行第二次清洗，先向油箱中注入液壓系統實際運轉所用的液壓油，正常運轉液壓系統并開動液壓泵供油，使液壓系統在空載的情況下運轉4?12h，再看過濾網有無雜質，若沒有雜質即可使用。

（5）滾動軸承的清洗。先檢查軸承是否有銹或斑痕，若有則用研磨粉從多方向交叉擦掉。用棉布（嚴禁用棉紗）蘸汽油擦洗或浸洗，反復幾次，直到清洗干凈。對于在軸上的軸承可用油槍打入熱汽油，沖去舊干油和研磨粉，然后再噴一次汽油，清除內部余油。清洗時要注意在軸承未清潔到一定程度前不得轉動，以免雜質劃傷滑道或滾動體。

（6）部件表面的清洗

①先清洗外露的防銹油漆，對較厚的油脂，可先用竹木板或塑料板刮去，再用洗油清洗；防銹油漆可用香蕉水等清洗。

②加工面上發生銹蝕，應做好記錄，必要時需使用單位確認；若用洗油棉布（棉紗）無法清洗掉時，可用細砂布（00#或000#）蘸機油或細油石擦洗。

③傳動絲杠清洗時，先刮去過厚油脂，然后用布條在螺紋槽內往復拉動擦洗，除掉油脂后，蘸洗油擦洗，潔凈后擦干，涂上一層機油。

零件清洗之后，應根據檢修技術要求，對零件逐個進行鑒定。常用的零件鑒定方法主要有以下幾種。

（1）感覺檢驗法。此方法不用量具或只用簡單的量具、儀器，主要靠檢驗人員的直觀感覺和經驗來鑒別零件的技術狀況。多用于缺陷明顯、精度要求不高的場合，要求檢驗人員經驗豐富。這種方法只是一種定性分析法，必要時應對相關零件進行儀器定量測試。常用方法如下。

①目測法。即用肉眼或一般的放大鏡對零件進行觀察，以確定其損壞磨損程度，如零件斷裂、疲勞剝落、明顯的變形裂紋等。

②耳聽法。根據零件工作或人為敲擊時所發出的聲響來判斷其技術狀況。敲擊零件時，若聲音清脆，說明無缺陷；若聲音沙啞、沉悶，則零件可能有裂紋或砂眼。

③觸覺法。用手觸摸零件表面，可以判斷零件表面磨損痕跡的深淺，大體判斷其磨損量。用手晃動或轉動未分解的動配合件的活動量，可判斷是否松曠、間隙大小，如擋鐵、微動開關。剛工作后的零件用手感覺其溫度，判斷工作狀況，如制動鼓、火花塞。

④比較法。將零件與新的標準件比較，鑒別其技術狀態，如噴油嘴、彈簧。

（2）儀器檢驗法。這是一種常用的方法，通過一定的儀器、儀表、量具對零件進行檢驗，可以達到一定的精度。這種方法要求檢驗人員具有操作這些檢驗工具的技術，通常對零件做如下幾方面的檢驗。

①零件尺寸的檢驗。尺寸的測量是通過各種通用量具、專用工具來實現的。如用測長儀測量不同精度要求的長度尺寸；用測角儀、萬能角度尺和光學分度頭測不同精度要求的角度尺寸；利用放射性儀器測量厚度等。

②零件幾何形狀的檢驗。主要是檢驗幾何形狀誤差，如用圓度儀測圓度、準直望遠鏡或自準儀測階梯軸的同軸度，用光切法、光波干涉法、針觸法或激光法來測表面粗糙度。

③彈力、轉矩的檢驗。彈力的檢驗用彈簧檢驗儀或彈簧秤來進行。通常有兩個指標，即自由長度和變形時的彈力。對于轉矩的檢驗，不同的零件有不同的指標。例如，螺紋鎖緊轉矩可釆用簡單的扭力扳手。比較重要時，如連桿軸承蓋、曲軸軸蓋的螺栓，可用硅壓阻式傳感器或電阻應變計式轉矩傳感器進行檢測。

④密封性檢驗。一般檢查氣密性或水密性。如對發動機缸蓋進行的水密性檢驗，根據有無滲漏來確定有無裂紋；對輪胎進行氣密性檢驗，可用壓力傳感器。

⑤平衡檢驗。主要指高速轉動零件的動平衡，以免因機械振動而不能正常運行。如發動機上的風扇及機械傳動中的軸、軸承等，可用渦流式振動測量儀。

（3）探測檢驗法。探測檢驗法主要用于零件的隱蔽缺陷或細微裂紋的檢驗，因此要求一定要細心，對于不同的零件要用不同的方法。如發動機曲軸的檢驗，可用浸油振動法。檢查前，先將零件浸入柴油或煤油中一定時間，取出后擦干表面，撒上薄薄的一層白粉，然后用小錘輕輕地均勻敲擊零件的非工作表面，則裂紋處的白粉會因為柴油或煤油的濺出而呈現出黃色淺痕。如果條件許可，還可使用超聲波無損探傷儀，但此儀器價格昂貴，會使檢驗與鑒定成本上升。

（4）邏輯分析法。若零件處于整機狀態或不便于停機檢驗，則可根據工作過程中出現的不正常現象或在線檢測與監控系統中預先設定的報警、跳閘等動作，進行邏輯分析與推理，實現鑒定的目的。如某機床主軸箱中的齒輪發生疲勞損傷時，會影響齒輪副的正常嚙合，造成沖擊增大、振動加劇。但邏輯分析法只是定性分析，若將其與儀器檢驗法結合，就可顯著地提高檢驗效率和鑒定質量。

（5）狀態檢測法。這種方法運用的儀器種類很多，如壓力傳感器、流量傳感器、速度傳感器、位移傳感器和油溫監測儀等。把測試到的數據輸入計算機系統，計算機根據這些數據提供的信息及技術參數，來判斷零件或部件的工作狀況。